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提起魏牌家族的咖啡家族，相信大家已经比较熟悉了，只不过现如今的咖啡系列并不如之前热度高。为此，官方只能推出新车型或针对经典车型进行改款升级，蓝山DHT-PHEV就是它最新打造的一款旗舰级车型，单从命名方式上就能感受到它跟之前推出的车型不一样。该车是一款中大型SUV，它的出现将进一步丰富品牌在插混领域的产品布局，也是向上发展的最好证明。

作为一款中大型SUV，蓝山DHT-PHEV的车身长度为5156mm，轴距为3050mm，属于这一级别车型该有的表现，单从图片就能感受到它是一个“大家伙”。作为一款旗舰级车型，蓝山DHT-PHEV采用家族全新设计语言，对于魏牌来说是一次全新尝试，但放眼整个插混市场，这样的设计并不少见。

整个形态沉稳大气，并没有加入什么繁琐装饰，整体走简约大气路线，同时加入一些彰显科技感的元素。之后可能也会有其他车型加持这一设计元素，半封闭式前脸简约大气，分体式大灯是前脸一大设计点，梯形下散热口中规中矩，与竞争对手相比没什么新意，很容易让人觉得它来自其他品牌。

车身侧面沉稳大气，笔直流畅的腰线贯穿车身，像隐藏式门把手、低风阻轮圈等当前流行的设计元素都没有缺席。扰流板继续延长车顶视觉效果，贯穿式尾灯在结尾处采用分体式设计，一直向车身两侧延伸过去。这些基本都是当前很常见的设计元素，具体我们就不做过多描述了。

跟同级大部分竞争对手一样，蓝山DHT-PHEV主要面对的受众群体就是家庭用户，所以内饰设计布局的宗旨就是简约舒适，坐进车内瞬间有种“家”的归属感。采用撞色拼接设计的内饰营造了一个静谧安逸的驾乘环境，照顾到每位乘客的乘车需求。

免不了俗套，由两块屏幕组成的大联屏直接横穿中控台，坐进前排满眼尽是屏幕，分区搭载丰富科技配置。驾驶员前方搭载一块25英寸HUD抬头显示系统，配合仪表盘向驾驶员展示丰富行车信息，换挡系统采用怀挡设计后为前排节省更多储物空间，传统换挡台集成有手机无线充电面板、隐藏式杯架。副驾驶配备零重力座椅，只需一键就可以变成零重力状态，乘客几乎可以处于平躺状态，有效缓解长时间乘坐过程中的疲惫感。

第二排配备两个独立座椅，不论是乘坐舒适度还是舒适性配置都不差，基本你能想到配置都有，就是为更好照顾到家庭用户各个场景下的用车需求。中央通道的宽度达到276mm，进入第三排座椅的时候也会更方便。虽说蓝山DHT-PHEV已经在尽量拓展第三排空间，但对于成年人来说乘坐起来多少还是有些局促，更适合孩子乘坐。不过第三排座椅的高度要比前两排高，所以乘车视线比较通透，适合对座椅数量有刚需的家庭用户。

动力部分，蓝山DHT-PHEV搭载由1.5T发动机和双电机组成的混动系统，WLTC工况下纯电续航里程180km，满电满油状态下综合续航里程超1200km。驾驶着它出门也不存在什么续航里程焦虑，同时不需要为油耗担心。驾乘体验偏向于沉稳舒适，骨子里就是一款常规家用车。

根据蓝山DHT-PHEV的产品定位来看，将来它的售价可能集中在30-50万这一价位区间，上市之后主要面对的竞争对手就是理想L8，其实从各项产品力就能看出二者在很多方面有相似之处。就目前已知信息来看，蓝山DHT-PHEV的产品力也不差，只不过理想L8以及其他竞争对手已经率先上市，并占据一部分市场份额，这对于蓝山DHT-PHEV来说无疑不是一件好事。毕竟受众群体有限，并不是人人都能负担得起这一昂贵售价，所以蓝山DHT-PHEV上市后的销量成绩不容乐观，一切只能看产品力能否给国人带来惊喜。