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在2022广州车展魏牌展台，全球首发亮相的魏牌蓝山DHT-PHEV成为了本次车展绝对的主角。它不仅是“咖啡”系列的全新旗舰，更是魏牌与用户深度共创的最新成果。

共创新造型，与用户的双向奔赴

可以看到，广州车展现场亮相的魏牌蓝山DHT-PHEV，与此前在网络上曝光的谍照有了非常大的变化，而这其实就是魏派与用户共创的结果。

据官方介绍，这次蓝山DHT-PHEV的用户造型共创，共有16万人参加了共创话题讨论，开展了17场深度交流会，与超过300名用户面对面交流，共收集到11195条共创建议，近200幅原创设计作品，为新造型的设计与开发提供了大量宝贵的建议与灵感。

当然，除了造型风格，对于产品命名其实也发生了变化，此前曾经被命名为魏80，现在的蓝山DHT-PHEV变得与“咖啡智能系列”的家族化命名更加契合。

再举一个例子，作为一款大六座SUV，蓝山DHT-PHEV肯定是家庭出行的使用场景更多，为了让老人上下车更方便，后期全系标配电动踏板也是有可能的，只要是用户的需求，魏牌都会进行可行性研究。

在我们看来，与用户共创，就是车企与用户的双向奔赴。一方面可以让用户的需求得到最大化满足，另一方面也以用户的声音，倒逼企业管理提升。目前，魏牌已经形成了 “以用户为中心”的研产供销体系。

重新定义30万+级大六座SUV市场

回到蓝山DHT-PHEV产品本身，它是魏牌在“0焦虑智能电动”战略指导下的首款旗舰大六座SUV。虽然目前价格还未公布，但魏牌CMO周文在广州车展接受采访时透露，蓝山DHT-PHEV锁定的竞品价格在30-50万元之间。

近几年，30-50万的六七座SUV已经成为了主流，而这一细分市场中燃油车却不断走下坡路，已经进入存量甚至减量市场。

但30-50万的六七座SUV的新能源产品份额还在持续实现高增长，并且竞争不够激烈，销量排名前三的车型占到了大约44%的市场份额。

因此，在周文看来，凭借蓝山DHT-PHEV的产品力，这将是一个大有可为的市场。

蓝山DHT-PHEV作为一款面向家庭用户的大六座SUV，首先要解决的就是第三排空间问题。市场上大多数六、七座车型，无论是SUV还是MPV，第三排都有坐小板凳的感觉，短途还行，长途出行如果坐在第三排就很难受了。

蓝山DHT-PHEV不仅拥有5156mm/1980mm/1805mm的长宽高，更有3050mm的超长轴距，第三排的纵向空间更是做到了340mm，比理想L8和奥德赛都强，只有如此大空间才能让每个家庭成员都畅快出行。

蓝山DHT-PHEV的另一大产品优势就是动力，在DHT技术的加持之下，最大扭矩可达933N·m，零百加速仅4.9s，要知道这可是一台车长超过5.1米的中大型SUV。

蓝山DHT-PHEV不仅可以解决用户对动力的需求，更可以解决燃油车和纯电车用户的痛点，比如里程焦虑、补能焦虑、油耗焦虑等，进而实现了强动力、长续航、低油耗兼顾的产品优势。

同时，魏牌还联合合作伙伴打造出了行业领先的NOH智慧领航辅助驾驶系统，今年上半年就会正式推出，将逐步实现100个城市覆盖。

如此广泛的覆盖范围，是要远高于新势力造车的。魏牌品牌总监吴昊非常自信地表示，魏牌在高阶智能辅助驾驶领域已经达到行业第一梯队，部分产品功能体验领先特斯拉、小鹏等新势力，蓝山DHT-PHEV将成为中国智能辅助驾驶的标杆车型。

红点观察：

蓝山咖啡是全球最高端的咖啡品种之一，以“蓝山”命名也体现了蓝山DHT-PHEV在“咖啡”家族中的地位。蓝山DHT-PHEV上市之后不仅将进一步丰富魏牌咖啡智能系列的矩阵，同时也是魏牌向更高端新能源SUV市场突破的战略车型。

而蓝山DHT-PHEV与竞品相比，最大的一个优势就是与用户共创，相当于是在产品在推向市场前就已经实现了一些优化。那么未来蓝山DHT-PHEV能否搅动30万+级SUV市场，甚至成为细分市场王者，让我们拭目以待。